小编给大家分享关于金工实习总结的范文，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。。 - 素材来源网络 编辑:李欢欢。
金工实习总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，不如立即行动起来写一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编整理的金工实习总结，欢迎阅读与收藏。
金工实习总结 篇1
这一周动手做的工种忽然变得堕落了起来，不再是坐在办公室里，盯着电脑，敲几下键盘就可以搞定了，要奋斗在第一线。不得不说通过第二周的实习，让我对以后的工作有了更多的了解，也好好的考验了一下我的动手能力和细心程度。也许是有点累了，筋疲力尽，不过，接受了新的知识，心里总是会有饱饱的满足感。
实习第三周，焊接。钳工。
没错，第三周就只有两个工种。它们好像是命运双子星，一个在天堂，一个在地狱。原本以为焊接会好辛苦，看着闪闪的火花，刺得眼睛睁不开，让跳动的高温闷的自己难受无比。原本以为钳工
就是拿着个钳子拧紧螺母什么的，在吹着空调的工作间，拿着钳子和同学插科打诨。然而，想想只会是想想，现实才会给你最有力的一击。去上了焊接课，才知道焊接也算是个技术活，也很轻松，看着焊条在高温下四射的火花，如同纷飞的.烟火般。而且，焊接虽说危险，不过只要小心操作的话基本是没有问题的，其实我们班有好几个人的作业都是我帮他们做的。但是钳工，真的是我这辈子最不愿一见到的工种了，三天时间，天天磨啊磨啊磨的，颇有铁杵磨成针的倾向。
金工实习总结 篇2
为期一个月的金工实习结束了，在这近一个月的时间，感觉无论是从老师还是从从事学习的内容方面都收获了不少，真的感谢这次经历。
对于金工实习，我想作为一名工科学生是必须要经历的。一个不接触工厂，不接触机器的工科人的经历是不完整的，所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知，进而了解和热爱。金工实习在机器的操作，自身的动手能力和对工具运用技巧的了解方面都给了我很大的帮助。
实践的过程真的能够体悟到一种快乐，当然麻烦时时都有，可以说整个过程一直是痛苦并快乐着。每一个工种如今想起来似乎都是历历在目，而其中的快乐与痛苦更让人珍惜。
例如在第一个工种钳工的实习过程中，我努力要将每一个铁块锉平，可是锉平了这边那边有高了，搞好的这边，那边有出现问题了，导致第一个工件比人家的小了许多，自然也就没有的得到较高的分数，当作第二个工件在做的时候，我便不断的请教周围的同学和老师，如何才能锉得够平，如何用锉，手法等应该怎么用力，力道如何，他们都给了很耐心的讲解，三天的时间我也渐渐的对锉刀，锯等的使用有了终于有了一定的了解，对工具也有了一定感觉，做出来的作品终于也像个样子了。
铸造已给我留下了很深的印象。可能是我做事太过认真了，在铸模填砂时老师建议要填得紧一些，于是我便一遍一遍的砸实所填的沙子，浪费了很多的时间，当别人已经开始第二个模具填砂的时候，我的第一个模具刚刚添了一半，最后晃晃张张的忙完了整个工序，当我们最后评分完毕清理的时候才发现，我填的那些跟砖块一样坚硬，我发现这并不是什么好事，想一想有些时候太认真也不是好事，过犹不及嘛！做工的时候兼顾质量是一方面，另一方面也要注意速度啊。还有的就是计算机辅助设计（CAD）了，奇妙的建模，精彩的形状，想到我竟然可以学习可以理解的如此之快，当然这其中也要十分感谢老师详细的讲解和帮助啊！
同时，在实习的过程中，真正的了解到了一些先进的机器，先进的.加工工艺，加工方式，高效的生产时数，高质量的加工产品，面对这这些我感觉我对于机械的兴趣大大的被激发出来了，面对这这些机器我能够体会到一种发自内心的快乐。我想对于机器的强大兴趣会激发出我在日后对机械学习的强大动力，然而我知道只有动力也是不够的，我还需要的持久的耐心和持之以恒的精神。
金工实习在另一个方面也给了我很大的锻炼时机。每次我总是工厂里最后一个离开的人，我不是说我有多认真，说我有多细致，只是我知道我的动手能力很差，我需要的就是耐心的一步步循序渐进的锻炼自己，真正提升自身的实操能力。我的动手能力很差，通常被人一个小时可以做好的东西我却要2，3个小时，而2，3个小时之后我还不一定比人家做的好，我也很急，也很想提高自己的速度，可是没能做到，一有了速度就丢了质量，想起了质量有落下了速度，整个金工实习下来我依旧没能够平衡好自己的时间分配，但我绝对相信我学到了很多。
我知道，我学到了很多。首先说是一种耐心，不单单是钳工，每一个工种，都是需要一份耐心一份认真和一份坚持才能够做好的，每一个工种都是一个任务，如何将每一个任务完成的恰到好处就是平衡点的把握，就是需要一种平静的心态，一种耐心。
其次是细心，什么工种都需要细心的观察才能够体悟到其中的内涵。才能对这个工种有一定的掌握，每一个零部件的加工，每一个机器手柄的操作方向，每一个键盘上的按钮都需要我们来用一颗细心来观察来掌握其中暗藏的使用方法，只有也这种细心才能够对每个工种的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一个工种实习前都要讲一下平安的问题，在整个金工实习的最开始局部讲得也是平安，所以小心为重。听到实习老师将给我们那么多发生在车床上悲惨的事情，真的很触动人心，令人悚然。我再也不会，带着手套操作车床；再也不会，在离开时忘记关闭机器电源；再也不会，私自乱动设备……因为我知道这种小心是与你的生命相联系的，我需要保证的生命的长久与健康，如果仅仅因为马虎，大意，不听老师话而出现事故那这个代价实在是太大了。
以上就是我在金工实习阶段的心得体会，之下我想在提一些我关于这次金工实习中对某些方面的一些个人建议。
1、关于实习时间的延长，总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大，而且感觉很多地方学得很不透彻，很不清晰。所以建议希望可以延长学习的时间，我总感觉金工实习对我的帮助很大，我想对别的同学也是这样吧，那么既然有这么大的帮助为什么不延长一下它的时间呢？！！
2、十分先进的设备没有见到，是否可以增设一些视频讲座类的课程讲述一下该专业方向上一些世界领先的设备，以及其加工工艺，加工出来磨具的质量。
3、十分想了解机床的内部结构，本来就是搞机械这一方面的所以对每个机械每个车床内部的机械构造都很有兴趣，所以就特别想知道里面的装置安装，动力传动是怎么回事，因此特别希望能够拿出几台机器请老师讲解一下机器内部工作的原理，这样一来一方面可以很好的防止同学们操作不得当，导致机器的损害，另一方面作为学生我们也就学会了一点如何修理机械车床了。
4、本人总感觉齿轮传动时代将要过去了，需要一些新的传动方式来代替齿轮，齿轮的摩擦，传动时的震动都给机械的使用寿命带来了很大的损害，另一方面齿轮传动很大的误差也很不利于精确的制造产品，同时较大的噪音污染还对员工的工作条件产生了极大，所以本人认为齿轮时代快到尽头了。
最后本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解，和不倦的帮助，这些给了我很大的提升，谢谢你们！
金工实习总结 篇3
实习老师：
学生院系：
学生学号：
学生姓名：
实习小组：
实习时间：
金工实习是一门实践基础课，是机械设计制造及其自动化专业的重要课程，是重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
作为机械设计制造及其自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，我们平时自己动手的机会少，动手的能力差，如果不加以改善将很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。
在实习期间，我先后参加了车床，刨床，铣床，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。车床第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然我们对这些知识很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。
我分在第一组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、外圆等，车工所用的刀具有：外圆车刀、端面刀，车断刀，圆弧刀，钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。首先老师叫我们看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，在指导老师细心的讲解车床了各个部件的名称和操作细则之后，我们逐渐熟悉车头，进给箱等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车掉的厚度不超过2mm，并要熟练掌握操作顺序：先安装好材料和车刀，材料不能太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜，主轴孔前端伸出的材料长度也不应过长，并用垫片在主轴孔内卡紧。车刀的刀尖要对准圆柱材料的中心，必要时可用垫片垫起，然后调速（一般在140-180r/min）调好速度和进给要求后开车，待走刀前进到尺寸要求的3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由25mm车到22mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用车断刀切把圆柱截断。我们开始轮流操作，经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。第一次看到自己在车床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！
车床与铣床除了形状外它们的最大区别是车床工作时是材料转动，刀具直线或斜线运动，而铣床则是刀具转动，材料直线或斜线运动。操作这两样机器都一样具有危险，所以指导我们的老师特别强调了安全的重要性，嘱咐我们一定要小心操作。通过指导老师的讲解和实际操作，我们加深了对这些设备功能的了解。
通过实际操作我们明白了车床和铣床存在较大的制作功能上的区别，在车床上我们可以进行的操作有车外圆，车倒角，端面，锥度，螺纹，弧度，和钻孔等操作，而铣床主要的操作有制作多分度螺母，切削平面，铣键槽，切割等操作。指导老师在我们的金工实习过程中给予了我们很大的帮助，在我们不了解相关知识的时候给我们耐心详细的讲解，尽管因为我们因太长时间没有操作而忘了某些操作步骤，指导老师每次都是不厌其烦的给我们讲解，态度特别好，指导老师不仅教会了我们相关车床，铣床，刨床的各种操作技术，而且还教会我们在以后走上工作岗位时的一些知识，为我们将来步入社会打下了坚实的基础。感想
1、通过这次实习我们了解了机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5、在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
6、工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
7、同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！
金工实习有苦也有乐、“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车床，铣床，刨床等工种的.操作和相关知识，我们终于完成了金工实习课程。现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来会从事不同的工作，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!”
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起相互学习与交流，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，大学里连同班同学相处的机会都很少，它拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!感谢金工实习给了我们这样一个机会。
这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的车床，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习车床一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，提高不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。
金工实习总结 篇4
xx月xx日起，我们xx班在信工楼的金工实习车间进展了为期xx周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在教师们急躁细致地讲授和在我们的乐观的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了xx周的实习。
在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。教师给我们说明白留意事项时，特殊强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底熟悉到安全的重要性。
接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在教师的简洁介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体外形的工件。在教师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开头熟识车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺当，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件最终出来，虽然尺寸不是那么准确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结阅历，我们根本把握车床的操作，完成教师对我们的考核。
第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不生疏，曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。教师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，要求带上面罩和手套。从教师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开头时，一些女同学对这个东西有一种恐惊感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，根本把握了焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有时机再好好实践。接着，要开头学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉简单多了，并顺当完成了教师所要求的工件。
这么快就到了金工实习的其次个星期，也是到了最辛苦的一个工种。教师告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手力量的。接着开头介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先，我们要锯一个平面出来，这是我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回地反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。但我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。锯完后，还要用锉刀一点点地把它锉平，先用粗锉，再用细锉，真是费时间。经过两天的努力，我的工件最终有一点锤子的外形了，然后打孔，又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给教师审评时，我以为我的作品已经胜利了，但是教师看了看，一连串地指出我的`作品的缺陷和缺乏。这时我才发觉钳工的严谨和技巧性，精准的尺寸，美观的形态，正确地操作手法，缺一不行。
短短的两个星期的金工实习完毕了，看着自己手中的纪念品（一把锤子，两颗圆柱体），这是用很多的汗水和才智换来的。回想起这两周美妙的时间，心中有一种充实和收获的感觉。
通过这次学习，虽然我们所学到的不是许多，正如教师所说的，三年出师，但我们熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。学到了书本没有的东西，只有将理论和实践相结合，这才是科技的真正意义所在。我信任这次实习能为我们以后步入社会就业积存阅历，而且是我大学生活中的又一笔珍贵的财宝。
金工实习总结 篇5
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次趣味且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。经过这次虽短而充实的实习，我懂得了很多。
1、安全第一。
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!这是每个教师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不明白，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听教师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的`资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是十分重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!
2、数控车床。
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是经过编程来控制车床进行加工。经过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求十分高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。唉，这时候我才明白编程在应用中是多么重要，后悔自我当初没有好好学以打下坚实的基础真是“书到用时方恨少”!
之后又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。可是那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，可是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
3、难忘的车工。
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作本事。首先教师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是经过各个手柄来进行操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，细心翼翼的加工，搞了整整一个自以为差不多的时候，准备在加以最终一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自我毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次最终把一个勉强能够说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天，小腿都疼起来.但当把车好的零件交给教师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦仅有经过亲身参加实习才能感受得到.
4、铸造成型。
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不简便的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!
铸造成型，能够说完全是对小时侯玩泥沙的回味。可是这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。可是要想做出让大家叹为观止的模子来，不经过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，可是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自我都会不相信自我的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟能够变成如此漂亮。
在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都十分趣味。每一个工种都有不一样的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每一天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
金工实习总结 篇6
金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实习为我们建立了一个学习、锻炼的平台。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多，它培养了我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
从x月份到x月份，我们在在实习基地进行了为期xx天的实训。我们的这次一共xx天的金工实习在轻松而又愉快的气氛中圆满结束了，我们每个人都有自己完成的几件工件，虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们为之欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。
这次实习中，要求我们在金工实习过程中通过独立地实践操作，熟悉有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5个工种各种操作的要领，以及独立制作简单零部件能力。
焊工：
了解电焊这门工艺的基本原理，掌握电焊的基本操作工具以及焊接的几种常见的方法，学平焊和平焊运条方法，掌握焊接的手法技巧。运用平焊以及平焊运条熟练掌握使用电焊的手法。
焊接步骤及其注意事项：
1、整理好着装。由于进行电焊操作的时候有火花、铁屑飞溅，而且稳定很高，因此需要佩戴好老师提供的专用帽子、手套。
2、开启电源，调到需要的电流。用焊枪夹着焊条进行引弧。在引弧时一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧时强光的刺激，防止打眼。
3、进行焊接。在焊接时候，要注意练习手法、站姿。老师教我们的云条的方式有多种，最常见的是月牙形和环形。运条时一定要手法平稳的进行。
4、在完成运条后，老师还让我们练习将两条焊痕的中间填平。这时候要将电流适当调大到xx安培。缓慢的画月牙形进行运条。手法一定要稳，这样才能保证焊接的平。
在这x天的电焊实习中，感受最深的就是一个字“累”。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。但我感到对自己很满意。操作过程中老师反复强调在使用电焊的过程中，尤其是引弧的时候，一定要戴上面罩，以防止伤了眼睛。这让我进一步认识到在工程中安全、细心、谨慎的重要性。
数控车床：
数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的'程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编辑错一个符号就可能导致数车运行不了。
不过编程对我来说并不是非常的难，编程指导也讲解得很详细明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。
数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。它让我们惊叹不已了。不得不让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
车工：
车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式。学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。知道车床型号含义，熟练车削加工操作。
车工安全知识：
上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作，后来练习车锉刀手柄。过一段时间后又实习如何车螺纹，最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件：铁锤和螺母。
车工体会：
车床是通过各个手柄来进行操作的，成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论，实践才是真目的，才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作，不动手不知道怎么操作，不动手不知道哪里有错，不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知，实践使人的进步更快，收获更多，适应社会能力更强。
钳工：
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
同时我也知道了钳工的安全技术为：
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方。钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
钻刨：
钻削加工时利用刀具对工件的实体部位进行孔加工，主要在钻床上进行。常用的钻床有台式钻床、立式钻床和摇臂钻床等几种类型。在钻床上能够完成钻孔、扩孔、绞孔和攻螺纹等操作，对应的刀具包括钻头、扩孔钻、绞刀和丝锥等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直线行成形面等表面常用加工方法。刨削加工时，应根据被加工工件的形状、尺寸和生产批量等确定工件装夹方法和刨削加工基本操作。
铣磨：
铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法，铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广，选择不同的铣刀和工件装夹方法，可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中，让我了解了铣削加工的基本操作方法用途，让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法，磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。磨削时，可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具，最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。按照磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系，外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式。按照磨削时砂轮工作表面的不同，平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式，磨床相应地则提供各种磨削方式所需的磨削运动。
拆装：
金工实习中，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。
老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。
我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。
拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。
体会：
短短的xx天时间，我们在工培中心里充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实践学习和掌握的技能还很多，如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才，我们新世纪的大学生只有多有加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构，工具的使用以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我们的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
金工实习总结 篇7
为期一周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一周的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。
首先要进行是钳工的实习。钳工是一个以手工操作为主的工种，他要求使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。这个工种设备简单，可以完成机加工难以完成的工作。也正是由于这个原因这是一个不可或缺的工种。
钳工实习的开始，老师先是给我们放了一段的录像，让我们先了解钳工到底是要做什么的，还讲解了多种工具的使用方法与注意事项，最后还介绍了钳工的一些基本的工作步骤。这一次的工作是要求加工一个“L”形状的工件。去到属于我的那个工作台，认识了各种的工具。开始钳工的工作，最重要的是划线，在工件上用划线工具画出待加工部位的轮廓线是最重要的一道工序。通过划线可以明确的标出加工余量，加工位置为加工工件提供加工依据，为我们能更好的做出更优秀的工件打下一个坚实的基础。这一次我们的实习主要是用了划针及划线盘进行了简单的平面划线，并使用了样冲。划线之后就是要进行锯削了，利用手锯把多余的角料锯开。主要动作的要点是：站立姿势，注意起锯，用力，速度等各个方面才能轻松的用好手锯。否则结果就不是轻松的完成工作而是把锯条弄断。在锯削的过程中我认识到了劳动的辛苦，只是短短的十几分钟，就感觉到很累了。以后应该加强体育锻炼，增强身体素质，为以后更好的工作打下一个坚实的外部条件。也学到了锯削时锯缝发生歪斜是处理方法。这是能做的不是把锯条弯转而希望是锯缝变直，而是应该左右摆动，使锯缝加宽或者翻转90度重新起锯。锯好工件之后就要对平面进行加工了休整了。这一次我们使用的锉刀是300mm的扁锉、方锉。一直我以为使用锉刀是件很简单的事情，但是直到我使用的时候我才认识到我的想法是那么的天真。使用锉刀不仅要求用力均匀，还要时时的`对比平面是否已经平直。单单一个用力均匀我就掌握不了。推过去的时候常常用力过大，把边角弄掉了不少。以致最后出来的产品一直看的都是中间凸出来的。稍后还是老师说了交叉锉之后才把这个工件的平面做好。就是一个平面也花了我差不多一个早上。之后弄好了各个表面之后，进行的是钻孔。使用台式钻床进行钻孔，然后用立式钻床行进倒角。这些机械化的设备更应该注意安全的问题。钻孔之后还有攻螺纹。这些都是在钳工的一部分工种的实习，对钳工有了一定的了解。在这里在这里老师强调了专业术语的应用，很多人才钳工实习中的锉，用磨来表达；在车床，也用磨来表达。在进入一个新的领域，应该学会他的专业术语，要不然会被笑话的。
在两天半的钳工实习后，接下来就是机加工实习了。由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器，然后就迫不及待地进行实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作，我们的任务就是用一个圆柱体毛坯加工成一个螺丝状的圆柱体。
车工是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有十分重要的地位。
车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。精加工时要调整转数，加工量最好在0.2mm左右，并且在切削时涂上乳化液。
最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
之后在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交。
实践是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。这次实习不仅丰富的我的知识，也增强的我的动手能力，同时也锻炼了我的刻苦耐劳的精神。实习期间，大家都能够坚持下来，发扬不怕苦不怕累的品质。怕苦怕累是不能站稳脚跟的，在当今的社会中，需要吃苦耐来的精神来支撑我们，这次实习我也懂得了一些看似简单的工作在做起来也是很难的，也需要经过多次的训练才能达到一个更好的境界，台上一分钟，台下十年功。工种不分高低，再好的工艺品也要从低做起，万丈高楼平地起。我在实习期间也能够按时到场，只要在实习，我就会付出百分之一百的努力，能够与同学团结合作，共同解决问题，在制作工件的时候能够很有耐心的去工作。当然我在实习的过程中也存在一些问题，在工作的时候会开点小差，忽略老师将的一些知识，实习缺乏主动。这些问题在以后的实习中我要改正，尽量做到最好，不浪费实习期间宝贵的一分一秒。在实习的过程中，老师们也能够合理的安排时间，条理分明的引导我们进行学习，也能够最大限度的让学生亲自动手。我希望以后的实习内容安排上不要过多，时间少，内容的安排应该相应也少一些，否则很多都只是过眼云烟，而没有真正去了解。
期间我了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
金工实习总结 篇8
为期一周的金工实习转眼就结束了，说是一周，其实只有五天。五天里，我们接触了钳、车、焊三种工种。而这五天，给了我永恒的记忆，教会了我很多很多。
看着课程表，知道第一周是金工实习时心里既期待又紧张，期待的是终于有机会踏进车间，开始人生的第一次实习；紧张的是我能否在有限的时间内完成老师分配的任务，我到底行不行。
怀着激动又紧张的心情，我踏进了车间，接触了第一个工种：钳工。看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片，我对钳工有了一个大概的认识。通过碟片中简单的操作和老师的讲解，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法。看着似懂非懂，听着模模糊糊，本以为很简单，殊不知里面的技术量还高着呢！
刚开始，听了老师的要求，看了黑板上那看似简简单单的图样，我便满怀激情地开始了我的工作。因为是第一天，所以满怀希望，心怀梦想地划线、锯割，可那股蛮劲就只坚持了一个早上。可到了下午，却已累得筋疲力尽，又加上感冒加重，想在规定时间内完成任务对我来说真的是很大的考验。因为感冒，本来锯割那一步就比别人慢了半拍，所以就不得不加快进度。可心急吃不了热豆腐，在来回拼命地拖动锯子时手锯就不明不白地被我扭断了，铁块还被切斜了一大半块，这也给我之后的工作添加了不可弥补的失误。
当我拿着断成两半的锯子去找老师时才知道，原来锯割也是讲究诀窍的，首先我们要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均
匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。
说实话钳工的工作是枯燥乏味的，但也是很辛苦的，有时一个早上都在反反复复地重复着一个动作，可一做不到位，随时都会成为一道“标记”，筋疲力尽换来的将是不合格的产品。吸取以上的教训，在以后的锉削、钻孔方面都讲究诀窍，听取老师的意见，争取做到位。虽然最终产品做得很不标准，那个失误成了不可弥补的.缺陷，可毕竟凝结了我的汗水和心血。事物并不在于结果的完美，而在于过程的认识与收获、经验的积累。当钳工是最累的，但钳工能发自内心的精彩，这是我对钳工的最终体会。
告别了枯燥的钳工，我又踏进了难忘的机加工车间。当望着一辆辆横放着的机器时，我显得有点不知所措。第一次踏进车间，第一次接触机器，我真的开始怀疑自己到底能不能行！机加工虽然不像钳工那样需要耗费体力的工作，但它要求较高的手工操作能力，也就是人机合作，要有很好地操作机器的能力。看到那么笨重的机器，说真的心里怕怕的。
带着胆怯又好奇的心情听完了老师对车床的各个组成部分的介绍、各个手柄的作用，以及正确选择刀的方法，又看了整个产品加工过程的操作。瞄着老师手中那个小小的零件，真不敢相信是用如此粗糙的铁块、超笨重的机器加工而成的。看着老师那诡秘的笑脸，我们似乎明白了加工成果是不容置疑的。接下来正是锻炼我们的时候，可对于从来没有使用过车床的我们来说，真是个严峻的考验。
因为对机器控制不够熟悉，熟练操作真的好难。一整天下来，连一件产品都无法完工。第二天早上大家都在拼命地赶工，这也是上课有此以来大家最准时的一次。也许因为心急，一件快要完工的产品却因为我们的一时疏忽而被削得过小，明显不符合老师给的尺寸公差仅只有千分级的毫米单位，辛辛苦苦做出来的成果顿时变成了废品，这让我们后悔莫及。可后悔归后悔，每件配件应有它的尺寸要求，即使是十分细小的失误，也会使加工出来的零件因为不能满足配合关系而报废。所以我们
不得不重新来弄，我们不仅要速度还要有效率，这样才能在下午完工。我们三人分工合作，重新改进了一下操作方法。虽然在操作中途难免会有操作失误，也有被老师狠批了几顿。但在工厂，就要把安全意识放在第一位，生命至上。老师对我们狠点，也是对我们生命的负责。在老师的指导与批评中，我们对机加工操作有了深一层的掌握和方法的控制：车床加工要选择正确的刀，先用粗加工刀把圆柱的直径车到所需直径，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断；车平面就需要摆个角度（最好是8~9度）才能把平面车得光滑；刮研就要选择好450的角度；在选择不同的刀时还要选择不同的档速。明白了这些操作，接下来的工作就没有想象中的那么复杂了，万事皆有可能，一切重在掌握!
当看着三个光滑的小家伙对着我们微微笑时，我们才意识到我们真的可以按时完工了，也就在这时我们才发现小腿已发麻得有点不敢走动了。捧着三个小零件交给老师时那种成功的喜悦使我相信了自己的能力，我是能行的！
疏远了机加工，我们又亲近了电焊。当我们真正走进工厂时，心却被门前的“走进工厂意味着放弃一切自由”几个大字绷得紧紧的。生命安全第一，我们不能无视生命的存在。为了生命，就要遵从命令，放弃一切自由，这是工厂最基本的原则。今天是实习的最后一天，也是最轻松的一天，简直可以用“走马观花”来形容，但“走马观花”之中也可以让我们学到很多东西。听着师傅们耐心的讲解各种机器的用途和功能，看着他们的操作和示范，摸着一个个加工出来的产品，才知道自己接触的实在太少了，能力有待提高，思维有待升华。
“走马观花”之后，师傅们马上带我们回归到今天也是最后一天的重点电焊。电焊是我们通过常用的380V的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压，增强了电流，利用电能产生的巨大热量融化钢铁，焊条的融入使钢铁之间的融合性更高的工作原理。
电焊可谓是金工实习的所有工种中既惊险又刺激的一项，光是焊接时的火焰就足以使人恐惧不已。所以安全意识绝不能忽视，工作时要戴好手套和防护面罩，要
按一定的姿势蹲好。看了老师精彩的示范，心中不免蠢蠢欲动，好像率先演示一遍。但由于有前四天的经验，不敢轻举妄动，只好认真地听老师讲基本功。终于轮到我们练习时，基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤。一开始，害怕火焰的剧烈，都不敢用力去引燃，蹲在那里都研究了半天。幸好有师傅过来指导，才知道该温柔时就温柔，该粗鲁时就得粗鲁。虽然能引燃了，但运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我自己都觉得太难看，更何况老师还站在一边指导着。可功夫不负有心人，练了几个回合，技艺还是有了明显的提高。
五天的金工实习很快就结束了，可它留给我们的是难忘又美好的一段回忆。金工实习虽累，但它却教给我们很多书本和课堂上学不到的知识。这五天来，我们体验了工厂的工作制度、铁一样的安全意识、严谨的工作态度、高精度的尺寸要求
对于工科类的大学生，金工实习是必需又有意义的实习课，它是实现理论知识和实践的有机调和剂，是培养学生实践能力的有效途径。金工实习让我们感受到当一名工人的辛苦，但也让我们更加清醒地认识到肩负的责任。
感谢这次金工实习，感谢师傅们的悉心教导！五天虽短，可思维却经过了洗礼，人生真谛却经过探究。这次实习我收获了很多很多。
金工实习总结 篇9
我们金工实习的第一堂课是“汽车结构基本知识”。师傅先耐心地向我们介绍汽车的结构、汽车工作的原理等有关知识，接着让我们自己去熟悉，有不懂问题可以马上向老师提问。很多以前不太清楚的东西一下子涌进脑门，这是一种快感，突然的快感让人感到这种实习的价值，同时也让我们，至少是我，有兴趣去学。当然，师傅不可能在短短的一天时间内把一个工种的所有东西都讲给我们听，只挑了基本的、重要的，所以有些东西还是要自己看书的。像汽车的使用及保养这一节的内容是实用性很强的，这些东西对我们以后的生活都是很有用的'。
最累的得算是钳工了。工具简单，手工操作是钳工的两大特点。而我们就饱尝了这两点给我们带来的“痛苦”——锯、磨，都得自己手动操作。劳动强度大，同学们的手几乎都磨红了，有些还磨起了泡。但话说回来，钳工是一个细活，也是一个慢活，它要求的是人的手巧，而手巧是必须通过不断的练习，像我们这样的新手肯定有这样的结果。我们中很多同学都这样说过：现在都是机械化，电子化工业了，生产用不着手工。其实，这种观点是很不对的，现在的机械化生产效率是很高的，可是，工厂里机器坏了谁来修？是钳工。第一台机器是谁造出来的？是钳工手工造出来的。量具，平板也是钳工做的。在目前的机械工业中，尺寸精度的仍然是钳工，机床的水平导轨，平板，量具等一些精度要求很高的零件的加工都是钳工完成的。
金工实习总结 篇10
为期两周的金工实习结束了，我们学习的知识虽然不是很多，但是通过这次实习，我明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的学习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
所谓实习就是要我们看老师操作后自己实践地去练习、操作，能将书本的理论知识与实际操作相结合，不断练习。坦白地讲，实习两周是很难学到什么东西的，但是也多多少少地打了点基础，也认识到了实践的艰辛。实习时绝对不能由着自己的性子来操作，一定要在师傅的指导下进行操作，严格遵守操作规程是最
基本的纪律；比如，车工这一工种，看到师傅在熟练的演示之后，让我们车一个球体，刚开始还认为很简单，然而真正操作时，才发现并不是那样的简单，要注意横轴和纵轴的进刀速度等问题，这些得熟练操作后才能得心应手。
实习中工作态度是很重要得，有些同学常迟到，在工作中偷懒、随便应付，且不说知识掌握得如何，单是这种坏习惯、坏毛病，以后工作肯定要碰钉子。只有树立正确的学习、工作态度，才能谈得上实习的收获。
实习过程还要讲究合作，在实际操作中我们应该学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应。还可以提高我们的解决实际问题的能力。
金工实习时间虽然很短暂，但是每一天的课程都是一门学问，一门深奥的'学问，需要我们努力去尝试，需要我们虚心地请教，需要我们勇敢地探索。很遗憾的是，每一个工种都只有一天，甚至半天时间给我们，所以我们每次都只能浅尝辄止，刚刚接触到这一门学问的一点皮毛，又不得不舍弃它，去学另一门了，正如一位同学所说金工实习只能是让我们有所接触，而不可能让我们完全的掌握，我们只能尽最大能力，做好我们能做的。
社会需要的是有动手能力的人才，我们新世纪的大学生只有多参加实践，才能适应未来社会发展的需要。感谢所有指导我实习的老师们，给了我一次这么好的实践的机会。
10天的金工实习虽然有苦、有累，但总算也都过去了。在这期间虽然对这些项工艺还不能非常熟练地掌握，但也懂得了大概的操作。体会最深的就是每件事不管看起来是简单还是困难，动起手来才知道没那么容易。失败只是一个过程，成功才是结果，所以我们一直都在努力做好。金工实习正好给了我这样的一个机会好好地锻炼一下自己，为以后的一些工作、劳动积累经验和技术。
10天里我学习了车工、铣工、CADRP、数车、数铣、线切割、工业安全、热处理、铸造、数控板金。
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需要的零件的一种切削加工方法。学习车工时，先是知道老师对车床进行了介绍。车床主要用于加工各种回旋体表面，其中应用最广泛的是卧式车床。对车床的构造了解完后，又对这个操作的注意事项了解，然后就是自己动手了。这个工艺需要的就是耐心和细心，不能着急。做完后虽然不是很完美，但是仍有种成就感，毕竟是自己第一次动手做这种东西。
铣工也是一项马虎不得的差事，这也是这么多项目中我做得最好的一项了。因为下午要上英语课，所以只有半天的时间。要完成这个项目半天来说确实是有点短，但是我们这个小组还是提前完成了，而且是在里面做得最好的。这是三人通力合作的结果。虽然只让一个人来做也可以做，但是我们谁也没有偷懒，我们分配好工作后，每个人都按照自己该做的事去做。看到其他组的某些同学都是独立承担大局，我们不由得佩服起他，但是结果就不怎样了。事实证明三个臭皮匠确实可以胜过一个诸葛亮。
CADRP就是一个相对比较轻松的项目，但也不简单。每个人要自己设计一个东西，然后画出来。开始以为会很简单，当对着电脑的时候，我才发现我错了。要设计一个东西不是那么简单的事，不然每个人都成为发明家了。想来想去都不知道要画些什么，最后决定画了把剑，还是画得和普通的蛮大差别的，也算是一种创新吧。
数车加工是车工的发展，它需要对加工过程进行程序的设置。设置程序也是最难的一个步骤了。机器语言果然和人类语言差别甚大，奇怪的机器认识奇怪的语言。在经过N次的调试之后终于把一个加工程序搞定。确实是蛮费脑细胞的一个差事。
热处理学习中，我们学到如何从火花中鉴别钢铁的材料、铁碳含量的显微组织的观察和钢的硬度测试及热处理。在这个项目中要特别注意别烫伤，就算钢铁出炉后已经变成黑色，也不能用手去触摸，此时可能还有很高的温度。
到板金项目的时候，我们做的是一个手机座。在铁片上画线还算轻松，要在用剪刀沿着那些线来剪就是很难的了。要剪得整齐对我们来说几乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的结果，真是不好意思拿来见人，不整齐不说，还有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后压制好后，看起来倒是还勉勉强强。
10天来学的都不是容易的活，不过却让我们学到了不少东西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻烦。但是我们学到的更是吃苦、耐劳，没有劳动就没有收获。失败只是一个过程，成功才是结果。
金工实习总结 篇11
为期两周的金工实习结束了，这是我在大学生活的第二次金工实习。同上一次一样，我从金工实习的课程上学到许多书本上没有的东西，让我获益良多。金工实习是工科学生最基本的实操课程。金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。相对哪些枯燥无味的理论课程，金工实习无疑有趣多了。相对专科的学生来说，我们的实操时间比他们少得多。虽然金工实习的时间不长，但是我格外珍惜这样的机会。在大学生活里，这是我们为数不多的机会去锻炼我的手工操作能力。
在这短短的十日时间里，我学习了包括热处理、焊接成型、铸造成型、车削加工、钳工、数控车削加工、电火花加工、数控线切割八种工种。相比第一次的工种，这次的工种更多需要手工操作加工，如：热处理、焊接成型、铸造成型、车削加工、钳工。而上一次有许多工种只是操作电脑就可以了。很明显，这次的难度更加大。因为我之前从来没有操作过这样的机械和设备。
正如毛主席所说的一样，身体才是革命的本钱，安全问题始终是最重要的问题。许多人对操作前的安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。其实那是十分重要的。因为在实操中的机械都有其一定的危险性的，比如，车床在高速旋转中，由于不正确操作，有可能回导致刀头飞出来的，由于惯性，刀头的速度会很大，这是非常危险的。在各个工种里面还有更多的安全要求，如车工不能带手套，佩带首饰不得悬露，女生长头发要盘起来压入工作帽中，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴面罩等等。焊接和热处理时，工件上的温度非常高，不能用手直接拿工件。
数控线切割时，通过钼丝的电流很大，注意不要用手去接触，很容易造成触电和损坏钼丝。另外就是要遵守是实习室的规章制度，比如：不能在操作时嬉戏打闹、不能穿拖鞋等等。要遵守是实习室的规章制度和按照设备的说明正确操作机械，否则就很容易发生意外事故和损坏机床。正所谓“无规矩不成方圆。”任何一间工厂的生产车间都有他的规章制度，你违反这些规章制度就会很容易引发意外事故。其实这些规章制度都是为了安全着想的。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在老师的悉心指导下，我们掌握了很多在课本学不到的工艺技巧很多实际操作。
热处理是通过加热的方法改变金属的内部分子结构以改变力学性能的一种方法，也是最常用的方法。在以前的`学习中，只有知道钢材含碳量是多少时，才知道其是低碳钢，中碳钢或高碳钢，但实际生活中并不知道怎样辨别，现在知道可以火花鉴别法去辨认了。热处理通过不同的冷却方式获得不同要求的金属。冷却方式不同，其硬度，韧性，耐磨性，脆性都不同，可以满足各种需要。比如：弹簧应用韧性较好的金属制造，而车床主轴则应用耐磨性和硬度较好的金属制造。
钳工，在没有了解之前一直都认为就是用钳子工作的人。但到了实习室后，发现钳工根本不是自己想象的那个样子。上课后我对钳工也有了一定的认识。像基本的操作方法如剧割、锉削、划线、钻孔、攻丝等。老师要求我们做一个螺母，经过老师的讲解和示范后，拿起工具，开工，不过实际操作起来，觉得还蛮费劲的，会累，但是自己并不想偷懒，看着大家都在很努力地锯割，锉削，我怎么可以落后呢？就算是满头大汗了，还是不要停止。最后，六角螺母诞生了，虽然钻孔歪了，锉得不是很平整，不过总算是自己做的
焊工，对我来说并不陌生，记得小时候，家里的门、窗和防盗网都是家人自己买材料回来自己焊接的，不过老爸不让我靠近，因为那是还小，怕我被那些焊接过的地方烫伤，和被那些刺眼的光伤害眼睛。其实，焊接是工业生产和工程建设中应用最广泛的一种金属连接方法。
本来以为很简单，可是到自己操作是先发现并不是那么的简单，引弧、运条、焊接收尾都要做得很好才可以焊出漂亮的焊接。在20几天焊条的“牺牲”后，我也掌握了焊接的最基本的操作技术。焊接要带手套和面罩，要防触电，防弧光的灼伤和烫伤。2008年北京奥运会最出名的建筑就是鸟巢，它就是通过焊接建成的。焊接分平焊、立焊、横焊、仰焊。我只学习了最简单的平焊，而鸟巢就不是那么简单了。所以很佩服那些焊接鸟巢的工人，不怕辛苦，不怕受伤，建造奥运史上最出名的建筑。
铸造成型让我们想起了小时候玩泥沙的美好回忆，可是这次并不是那么好玩了。不就是堆沙吗？为什么要我们实习呢？我当时真想不通。等我把沙堆满压实，把外盒小心揭开，发现模型的地方都是一些小缝，最只要是因为我懒惰，在用铁棒压沙是偷工减料，沙没有粘得很结实，于是就出现了小缝。没办法了，有小缝就要修补了，要不生产出来的就是废品，经过几次的修补，小缝少多了，不过不是很好看。
车削加工不是用数控机控制的，而是要操作人用手控制的，这需要较高的手工操作能力。要熟悉操作一台机械就要了解它。我们要熟悉机床由那几部份组成、怎样控制机床和如何对刀。我加工一个梯型轴，尺寸都有误差范围的，最后我加工出来的零件有几个尺寸不在误差范围内了。不用说了，是非合格产品。
数控车削加工与车削加工只是多了一台数控机，其他的大致相同。通过编程来控制车床进行加工，不过需要手工编程。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。只要编程正确，就不会生产出不合格的零件。数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。不过机器运行时一定要有人在旁边观看，以防出意外。我们自己设计了图案加工，同学们都十分兴奋，因为那是自己的作品。
这次实习不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
这短短的两周实习中，虽然不是很辛苦，但是我明白到“一分耕耘，一分收获”的道理，天下没有免费的午餐，有付出才会有收获。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。劳动是最光荣的，是幸福的。实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。通这两周的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
另外，我们要感谢那些辅导我们不辞劳苦的老师，他们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误。一遍又一遍地演示给我们看，一点一点地指正我们的错误。尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点，让我们更加了解这些机器是怎样操作的。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。不过只有两周的实习还是感觉到时间很短，转眼即逝，仅仅是学到皮毛而已。要想掌握更多的专业知识，我们还要更加努力。
金工实习总结 篇12
短暂的金工实习尘埃落定，我顺利完成了实习任务。实习虽然结束了，但内心还是觉得沉重，明白了很多。
一个不接触工厂、不接触机器的工科人的经历是不完整的，所以学校的金工实习课程给我们提供了这样一个平台，让我们能够充分了解工厂、了解工具、了解机器，进而了解并热爱它们。
首先，我们要做最累的工作——钳工。老师告诉我们，钳工手工制作各种零件，是锻炼自己动手能力的最好方式。有些不能用机器加工的零件必须由装配工来做。老师介绍了钳工的各种知识，功能广泛，如切削前的准备，机器装配前的准备，一些精密零件的加工等。我们突然觉得钳工是个很棒的工作，应该有很好的体验。同时老师也提醒我们爱护工具，保护好自己，并列出了之前一些同学的失误造成的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，所以要时刻小心。
钳工实习现场安装了许多工作台来夹紧各种工件。工作台下面放着锯子、各种文件、方块等等。老师让我们先熟悉一下工具。我对适者还是很感兴趣的，所以很兴奋。但我很快意识到，掌握它需要很长时间。
在我看来，钳工实习最重要的一个要素就是工具和身体有节奏的来回运动。
当初，我们不得不砍掉毛佩。慢慢地，我们开始体验如何运用心灵手巧。看到锯痕加深，我们内心的喜悦驱散了手臂的酸痛。下一步是将锯好的端面锉平。因为我们组锯过的面比较平整，所以锉的过程不需要很长时间。然而，后来很难把圆柱体变成六边形圆柱体。
钳工也需要人的耐心。
第二次，装配工整个上午只做了一件事——整理文件。因为我们整个上午只归档文件，身体机械地重复了一件事，给我们造成了极大的痛苦。这是对人的考验，需要我们有一丝不苟、负责任的精神。钳工不仅锻炼我们的身体，还训练我们的精神。
最后，打标、打样打孔、钻孔、攻丝、扣扣还是比较快的，但是对于我们这些刚接触的人来说还是挺难的。标记和打样时，注意不要歪斜。钻孔时采用手动进给，力度不宜过大。攻螺纹套时要先慢后快，这样足够容易成功。攻丝时不要盲目加工，注意螺纹深度。最后我用锉刀把毛边磨平。
最后一天交卷的时候，看到自己的作品，满心欢喜。钳工实习充满了汗水，但我也从中学到了很多。
第二项是车床。老师给我们详细介绍了各种工具、工件、车床的相关知识。虽然这些知识我们并不熟悉，但是老师耐心的讲解让我们很感兴趣，也很认真的听着，因为这些知识是最基础最重要的。老师还强调要注意安全，包括衣着，工作习惯等等。接下来我们分组，由不同的老师带领。
车床利用工件的旋转和刀具的运动来加工车床上各种旋转体的`表面，包括车削端面、车削外圆、车削台阶、开槽和切削等。车床使用的工具包括车刀、镗刀、钻头等。常用的设备是卧式车床。车削销钉时，工件的旋转运动是主要运动，刀具相对于工件的横向或纵向运动是进给运动。
面对巨大的车床，我们对它既好奇又陌生。老师仔细讲解了车床各部分的名称和操作规则。我们逐渐熟悉了主轴箱、进给箱、车厢箱、刀架等主要部件的控制。老师让我们先不要开动车床，重点放在纵横两个手动送料练习上。要求进退准确自如，进给动作要缓慢、均匀、连续。等到了一定程度，就可以开车去实习了，每一个操作都是进行到我们熟悉为止。经过几次培训，我们已经熟悉了这个操作，然后老师让我们每个人做一个车尾工作。工作前，老师要求我们仔细检查机床是否有异常，并在指定部位添加润滑油，再次强调工件和工具要加紧，不使用时不要随意放置，以防飞出。感觉第一天做的事情比较简单。然而第二天我们组失败了——只做了一个半成品。原因是我们不熟悉操作顺序。转外圆的时候，总是会先停下来把刀收回来，然后毛佩表面会留下刀痕，导致失败。这个操作也会损坏刀。切断的时候还是会出错。由于数值计算错误，半成品近在咫尺，却拿不到。但是，人们会吸取失败的教训，总结进步，所以第三天，我们组早上做了六个成品！
当我们看到自己的作品满分10分，焦虑消失，快乐接踵而来。
数控的学习时间有点短，但是经过老师的讲解，我们对它有了初步的了解。机械制造业的快速发展和社会进步推动了数控机床的出现，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化设备。
数控铣床在数控机床中占很大比例。对零件加工适应性强，灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或尺寸难以控制的零件。同时，加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单。实习的时候我们编了几个程序，在机床上运行。我们发现机床坐标的精度不是很高。画正方形时如果从一边中间开始，正方形就不会闭合。这应该是机床的误差。于是我换了个程序，让它在广场顶端移动，这样就可以关闭了。所以编程的时候要注意刀位，切入点等等
显然，理论很重要，但实践更重要！
数控车床应用广泛。主要用于加工轴、盘等回转体零件，编程比数控铣削麻烦。毕竟数字铣是平面用的，但是立体用的是不是！编程时，注意不要让机床过度进给，否则会对刀具造成很大伤害。数控车床的程序输入相对简单直观。
编程指令并不多，比如f是机床的自动进给功能，s用来设置主轴转速，t是机床的刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程前，仔细分析图纸，找到合理的方案，然后编程，认真仔细，尽量不出错。
特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体和其他能量或它们的组合施加到工件的被加工部分，以实现材料的去除、变形、改变性能或电镀的非传统加工方法。适应性强，加工范围广，能达到“以软胜刚”的目的。但出于能源和经济的考虑，应合理使用特殊加工。电火花加工(EDM)是指刀具和工件在不接触的情况下产生放电，从而产生大量热量，熔化工件，达到了加工的目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。
特殊加工是最后一项，未来将发挥越来越重要的作用。
我要感谢学校给了我们这样的机会。同时，我要深深感谢我们的老师。我们受益匪浅。这次金工实习，难忘。九次金工实习带给我们的，不仅仅是我们接触到的操作技能，还有通过几类工作需要锻炼的能力。更重要的是，我们需要每个人在实习结束后，根据自己的情况去感受，去反思，去勤奋，去鼓励自己，这样这个实习才能达到真正的目的。
我想就这次金工实习的一些方面给出一些个人建议。
1.延长实习时间，总是让自己在这么短的时间内很难学会那么多种工作。
2.很先进的设备是看不到的。
最后，再次感谢各位老师在金工实习期间耐心的讲解和孜孜不倦的帮助，让我有了很大的提升。谢谢你。
金工实习总结 篇13
转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名金工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。现进行实习报告如下。
一、实习概况
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
金工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
二、实习内容
第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的'，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
三、实习心得
金工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的将理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
金工实习总结 篇14
新学期一开学，各系各教学单位就开始了紧张的教学工作，机电一体化金工实习实训总结。实训中心第五周实训课迎来了机电工程系xx机电班xx名同学的实训。其实训内容为掌握钳工的基本知识、基本操作方法及车床、铣床、刨床、磨床的基本操作方法，并对数控车、铣、火花机、线切割机等的参观。为了搞好这次的实训教学 ,院领导指示大家提前一周对教学中的相关工作做了周密安排 ,委派经过实训教学课考察证明, 理论基础扎实、实践经验丰富、教学思路清晰的老师担 任指导老师，对教学用具进行认真的清理和准备，保证了实训课的顺利开课。
这次实训课的第一节课是安全教育，安全是实训中的首要问题，课上指导老师不是只讲安全要求，同时还讲述了自己见到的和自己亲身经历的安全事故，并且列举了过去同学们在实训过程中曾经出现过的一些安全问题，由于讲述事例生动，使同学们的思路很快 应跟上老师的思路，因此在这次实训课中，没有出任何安全问题。对于机械加工实训课，安全问题一直是领导 和老师十分重视的，而这次同学们表现出对安全的重视，为今年教学实训课开了一个好头。
这次实训课07机电 班的同学表现出了高度的积极性。从钳工、车工、铣工实训课过程中看，同学们态度认真，操作严谨，实训课的第二天，他们对钳工的基本要求，车工、铣工的操作规程都基本掌握，到第三天大部分同学都能加工出合格的工件。值得赞扬的是钳工课实训中的几位女同学，由于体力上的差别，她们在錾口榔头的制作中比男同学要付出更多的汗水。但凭着她们对知识的`渴望，对工件质量的追求，在进度上她们一点也不比男同学落后，老师和同学对她们总是投以赞许的目光。
到目前为止，同学们对教学要求规定的正确读图，工序的确定，公差的理解、量具、工具的使用，操作规程的熟悉，对安全意识都有较好的理解和掌握。
通过 老师们耐心细致地讲授和学生们的积极的配合下，在整个实训过程中没有一件安全事故发生，都顺利的完成了实训任务。学生都能够完成好实训教师给他们布置的课题，最后通过实训老师的考核，绝大部分学生都取得了优异的成绩。这次实习实训基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了3周的实习内容。
金工实习总结 篇15
“金工实”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实为我们建立了一个学、锻炼的平台。通过这次虽短而充实的实我懂得了很多，它培养了我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学的理论知识和操作实践得到有效的结合。
从3月份到6月份，我们在在实基地进行了为期15.5天的实训(每周周六/周五)。我们的这次一共15.5天的金工实在轻松而又愉快的气氛中圆满结束了，我们每个人都有自己完成的几件工件，虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们为之欣慰。总的来说这次实活动是一次有趣而且必将影响今后学和工作的重要实践经验。
这次实中，要求我们在金工实过程中通过独立地实践操作，熟悉有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5个工种各种操作的要领，以及独立制作简单零部件能力。焊工：了解电焊这门工艺的基本原理，掌握电焊的基本操作工具以及焊接的几种常见的方法，学平焊和平焊运条方法，掌握焊接的手法技巧。运用平焊以及平焊运条熟练掌握使用电焊的手法。
焊接步骤及其注意事项：
1、整理好着装。由于进行电焊操作的时候有火花、铁屑飞溅，而且稳定很高，因此需要佩戴好老师提供的专用帽子、手套。
2、开启电源，调到需要的电流。用焊枪夹着焊条进行引弧。在引弧时一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧时强光的刺激，防止打眼。
3、进行焊接。在焊接时候，要注意练手法、站姿。老师教我们的云条的方式有多种，最常见的是月牙形和环形。运条时一定要手法平稳的进行。
4、在完成运条后，老师还让我们练将两条焊痕的中间填平。这时候要将电流适当调大到130安培。缓慢的画月牙形进行运条。手法一定要稳，这样才能保证焊接的平。在这两天的电焊实中，感受最深的就是一个字“累”。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。但我感到对自己很满意。操作过程中老师反复强调在使用电焊的过程中，尤其是引弧的时候，一定要戴上面罩，以防止伤了眼睛。这让我进一步认识到在工程中安全、细心、谨慎的重要性。
数控车床：数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编辑错一个符号就可能导致数车运行不了。
不过编程对我来说并不是非常的难，编程指导也讲解得很详细明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。它让我们惊叹不已了。不得不让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
车工：车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式;知道车床型号含义，熟练车削加工操作。车工安全知识：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作，后来练车锉刀手柄;过一段时间后又实如何车螺纹，最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件：铁锤和螺母。
车工体会：车床是通过各个手柄来进行操作的，成功通过车床完成工件的.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实才能感受得到
钳工：在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2，使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
钻刨：钻削加工时利用刀具对工件的实体部位进行孔加工，主要在钻床上进行。常用的钻床有台式钻床、立式钻床和摇臂钻床等几种类型。在钻床上能够完成钻孔、扩孔、绞孔和攻螺纹等操作，对应的刀具包括钻头、扩孔钻、绞刀和丝锥等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直线行成形面等表面常用加工方法。刨削加工时，应根据被加工工件的形状、尺寸和生产批量等确定工件装夹方法和刨削加工基本操作。
铣磨：铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法，铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广，选择不同的铣刀和工件装夹方法，可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学中，让我了解了铣削加工的基本操作方法用途，让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法，磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。磨削时，可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具，最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。按照磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系，外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;按照磨削时砂轮工作表面的不同，平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式，磨床相应地则提供各种磨削方式所需的磨削运动。
拆装：金工实中，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实的第一印象。不过拆装是一项比较重要实过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。
老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。
我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。
体会：短短的15.5天时间,我们在工培中心里充实地度过了,我们学的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实践学和掌握的技能还很多,如果我们不经常参加这方面的实,我们这些大学生将来恐怕只能是"纸上谈兵".社会需要人才,社会需要的是有能力的人才,我们新世纪的大学生只有多有加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
通过这次实我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构，工具的使用以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我们的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
