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东航mu5735黑匣子破译结果（东航MU5735空难调查报告）
东航3-21空难事故发生以来，我们看到了几件东航公司所作的动作，离我们最近的，就是出具了初步调查报告。
可是很多人却对此表示不太懂，因为看似公布了，又似乎啥也没说。
下面我们首先来捋一捋东航事件的大事记：
1、3月21号发生事故，3月22号宣布旗下超过200架波音737-800暂停飞行；
2、4月11号网传事故和副驾驶有着密切关系，后来官方立刻辟谣；
3、4月17号东航宣布复飞波音737-800，首趟昆明飞成都，170人满员；
4、4月20号17:20，发布空难事件初步调查报告；
5、4月20号17:34，专家表示黑匣子正在破译，此次不涉及事故原因分析和公布。
看到这里，相信小伙伴也终于明白了为什么看来调查报告，还是对于空难的原因一无所知了，因为现在结果压根没有调查完成，一切都是扑朔迷离的，并不清楚。
之所以这么说，是因为看了报告的大家都知道，里面有三个关键信息：
1、飞机最开始高度是8900米，1分钟后高度3380米，速度1010公里/小时。一分钟降低如此之多，基本上印证了垂直坠落；
2、距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。要知道这可以维持飞机平衡的最关键物件之一，一旦没有（或者脱落），就有可能造成飞机向下俯冲以获得升力。
3、飞机本身没有问题（已复飞）、人员资质符合、飞机维修正常、设备正常、天气因素不影响、没有危害和有毒物品、事发前没有收到求救信号等等。
也就是说，一切都是正常的，可是飞机却出了事故。
再加上现在两个黑匣子都受损严重，破译本身就有难度，造成了事件原因调查难度非常大。
专家表示，按照现在的进度来看，基本上在明年这个时候才有可能出来，也就是需要12个月左右。
所以现在我们去盲目猜测事故原因并没有太大意义，短时间也不会有什么报告来专门解释当时的情况。
我们能做的，就是等待时间的调查和原因公布。
而现在飞机本身也复飞了，一切还是在原本的轨道上，希望以后空难不再发生！
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